近年来随着电动汽车技术的快速发展，车辆的充电速度也变得越来越快。不过近日有车主称，极氪在充电功率方面进行了人为限制，导致车辆充电速度变慢。针对这一传闻，极氪官方进行了回应。

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　　极氪在其微博官方账号“极氪服务”上进行了回应。极氪称：“极氪并没有对充电功率做人为设限。电动汽车的充放电管理系统，会综合考虑补能场景、场站条件、电池电量等因素，自动对充电功率做智能化的动态适配。”

极氪官方回应

　　极氪还补充道：“需要说明的是，动力电池随着使用时长、充电循环次数的增加，会产生自然衰减，也会影响到充电时的峰值功率，这也是锂电池的常规物理特性。同时，在单次充电过程中，充电功率也并非始终处于峰值，受剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等因素影响，会有动态变化。”

网传截图

　　此前一张截图显示，有极氪车主咨询管家后被告知，极氪的充电策略是前200次按照200kr:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫充电功率充电，201-500次遵守线性降低充电功率策略，最终降低至国标设定的快充要求(即130kr:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫)，策略也是为保护车辆的电池健康程度，对电池进行有效的保护。这一做法使得不少极氪车主感到不满。此次极氪官方的回应则表明充电速度变慢可能与电池衰减、充电桩功率等其他因素有关，极氪方面并没有认为降低充电功率。

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