据报道，福特减少了电动汽车 (EV) 电池订单，因为该公司在技术方面面临巨大损失，并缩减了电气化计划。

　　据彭博社周五报道，知情人士透露，福特上个月报告其Model e电动汽车部门每售出一辆电动汽车的亏损超过10万美元（约合人民币72万元）后，该汽车制造商目前正在减少电动汽车电池的订单。要求匿名的消息人士称，福特仍与其电池供应商保持着合作关系，包括SK On、LG Energy Solution和宁德时代新能源科技有限公司 (CATL)。

　　福特预计今年电动汽车部门的亏损将高达55亿美元，该公司在2024年第一季度财报电话会议中详细介绍了这一情况。首席执行官吉姆·法利还表示，Model e“目前是整个公司的主要拖累”。不过，目前尚不清楚福特将削减多少电动汽车电池订单。

　　这些削减是公司缩减其电动汽车项目计划的一部分，转而支持燃油和混合动力汽车，这一转变始于10月，当时公司宣布将推迟大约120亿美元的电动汽车投资。此前4月份，福特宣布计划推迟推出三排电动汽车以及下一代电动皮卡，尽管该公司的电动汽车销量达到了历史新高。

　　该公司还在2月份暂停了F-150 Lightning电动皮卡的所有发货，转而专注于向经销商提供汽油版卡车。该汽车制造商还将其F-150 Lightning员工人数削减了约三分之二，为受影响的员工提供了重新分配到其他地点或自愿接受退休方案的选择。福特随后于4月份恢复了电动皮卡的交付，同时对卡车的许多配置进行了2000美元或更多的降价。

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