据CNMO了解，继苹果和其他全球汽车制造商之后，三星也停止了自动驾驶汽车研究，为“自动驾驶时代”踩下了刹车。不少汽车制造商已经放弃了L4级自动驾驶，预计完全自动驾驶 (FSD) 车辆需要很长时间才能商业化。

苹果汽车

　　据业内人士透露，负责三星中长期发展的三星高级技术研究院（SAIT）已将自动驾驶排除在研究项目之外，将开发人员转移到机器人领域，作为三星中长期发展的一部分。

　　自从三星去年成功完成了200公里路段的“无人驾驶”，并引领自动驾驶汽车的半导体、显示器和传感器等相关技术以来，业界反应不一。然而，全球企业因开发难度大于预期、业务盈利能力不足而多次放弃完全自动驾驶，这些都影响了三星的决定。

　　2月初，苹果停止了“Apple Car”的开发，并解散了负责自动驾驶电动汽车研究的特别项目小组。不过，近期外媒报道预测，苹果可能会通过与电动汽车初创公司Rivian的合作来继续开发。

　　一位业内人士表示，“三星效仿苹果停止自动驾驶汽车研究，似乎是因为技术实现困难，且与投资相比缺乏显著回报。”

　　曾经激烈争夺自动驾驶霸主地位的汽车制造行业最近也传来不少令人沮丧的消息。

　　比如，现代汽车集团自动驾驶子公司Motional首席执行官Karl Iagnemma近日宣布，“我们推迟了自动驾驶产品的商业化，并解雇了部分员工。” 通用汽车（GM）的自动驾驶子公司Cruise由于连续发生事故而实际上停止了运营。另一家汽车制造商福特已经放弃了对L4级自动驾驶的追求。

　　自动驾驶技术领先的特斯拉也面临技术审查。据业内人士透露，特斯拉正在接受美国联邦检察官的调查，罪名是“电汇欺诈”和“证券欺诈”，前者适用于误导消费者，后者适用于欺骗证券投资者。

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