近日，CNMO注意到，根据《环球时报》的消息，德国交通部长沃尔克·维辛在公开场合明确表示，反对欧盟对中国电动汽车制造商加征惩罚性关税。

　　维辛部长在接受采访时表示：“我们不想封锁市场，我们希望参与竞争。”他进一步强调，德国联邦政府致力于确保本国企业在本土创造附加值，并在全球贸易中保持竞争力。为此，德国希望国际贸易能在公平和统一的竞争环境中进行，而非通过惩罚性关税来引发贸易战。

　　目前，欧盟正在对中国生产的电动汽车进行反补贴调查，并考虑征收惩罚性关税。这一行动源于去年9月欧盟委员会主席冯德莱恩对中国补贴造成的市场竞争扭曲展开的调查。然而，维辛部长对此表示担忧，他认为加征关税可能会对全球贸易产生不利影响，并可能损害到像德国这样依赖全球贸易的国家的利益。

　　值得注意的是，意大利博科尼大学的经济学家对欧盟委员会的经济推理提出了质疑。他们在一项新研究中发现，中国电动汽车在欧洲市场的竞争力主要来源于中国制造商的成本优势和欧洲汽车制造商的“高价策略”，而非简单的补贴。此外，根据该研究，加征关税可能会使消费者为每辆电动汽车多支出高达1万欧元，这无疑将增加消费者的购车成本。

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