提到宝马电动汽车，销量相对较高的i3想必大家都了解。不过，在现售的宝马i3之前，国内还连续多年引进过宝马i3的进口版本，但这两台车没有太多的关联性。近日，据汽车博主称，一位拥有进口版本宝马i3的车主分享了他对这款车型的深厚情感，以及其在天津地区的独特存在。这位车主表示，尽管车辆已经行驶超过12万公里，且电池续航有了明显衰减，但他依然不愿意出售，原因是后排空间宽敞，设计感至今无人超越。

宝马i3进口

　　据悉，车主这台宝马i3在2015年购入，上的是蓝牌。行驶9年超12万km后，这台车的满电续航在夏天大概只剩70-80km，冬天大概在50km左右，电池衰减了大约40%。

　　宝马i3自当初问世以来，就以其独特的设计和环保理念吸引了一批粉丝，尤其是这位车主所代表的设计行业人员。2014年，进口版本的宝马i3进入中国市场。2015款进口宝马i3标称续航仅为185公里，高达41.68万元的厂商指导价也并未阻挡部分消费者的购买热情。

　　随着技术的进步和市场的变化，进口宝马i3也在不断进化。最后引进的2020款进口宝马i3已经在续航上有了显著提升，达到了340公里，而厂商指导价也降至30.58万元。

　　对于早期进口宝马i3的车主来说，车辆的价值可能远不止于数字上的续航和价格。正如那位天津车主所表达的，他的宝马i3不仅是交通工具，更是他设计理念的延伸和生活态度的体现。

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