5月20日，CNMO了解到，一位特斯拉投资者在X平台上发帖：“很多人希望特斯拉（一家美国公司）破产，而宁愿看到比亚迪（一家中国公司）蓬勃发展并获胜，这是令人担忧的、荒谬的和倒退的。疯狂的是，中国希望特斯拉成功，而美国却在攻击它。我不明白。”对此，马斯克回应称，特斯拉确实存在反对者，但这些反对者多来自对冲基金卖空者和极左激进分子，以及部分美国政界人物。

　　目前，特斯拉所面临的最大挑战是如何扭转销量、业绩下滑的颓势。最新披露的财报数据显示，2024年第一季度，公司净利润仅为11.29亿美元，同比暴跌55%，营收213亿美元，同比下降9%。汽车相关业务的营收更是出现大幅下降，同比下降13%，至173.78亿美元。这一业绩远低于华尔街的预期，特斯拉在股东大会上也不得不重申对2024年的悲观展望，预计销量增长率将明显低于2023年。

　　在交付量方面，特斯拉同样面临压力。今年第一季度，特斯拉共交付了386810辆汽车，这一数字远低于分析师先前平均预期的449080辆，创下公司自2022年第三季度以来的新低，同时也是自2020年第二季度以来的首次同比下跌。

　　面对销量和业绩的双重压力，特斯拉已经开始采取措施削减成本并提高运营效率。马斯克在4月中旬的内部邮件中宣布，特斯拉将裁减超过10%的员工，即约1.4万人，以应对当前的困境。

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